Bornes logistiques : coûts, contraintes et ROI 2026

Points essentiels à retenir : 

1. Auditer votre flotte logistique (utilitaires vs poids lourds).
2. Vérifier la capacité électrique du dépôt ou de l'entrepôt.
3. Choisir la puissance borne de recharge (AC 22kW vs DC Rapide).
4. Définir le budget par scénario incluant les subventions borne de recharge.
5. Planifier les travaux avec un installateur de borne de recharge certifié IRVE.

Avec une forte progression des immatriculations de véhicules utilitaires électriques en France en 2026, de nombreuses entreprises logistiques s’interrogent : comment suivre le rythme de l’électrification ? L'installation borne de recharge entreprise sur un site logistique est devenue une priorité stratégique pour garantir la continuité de service et optimiser le TCO (Total Cost of Ownership).

Quels sont les avantages d’installer des bornes de recharge sur un site logistique ?

Performance économique et stratégie RSE en 2026

Sur le plan opérationnel, les données publiques disponibles en 2026 confirment que le coût d’usage d’un véhicule électrique reste environ trois fois inférieur à celui d’un véhicule thermique de gabarit comparable. Pour une flotte logistique intensive, cela se traduit par une baisse directe et massive des frais d’énergie. L'installation borne de recharge entreprise  permet de s'affranchir de la volatilité des prix des carburants fossiles.

En 2026, les comparaisons d’empreinte carbone montrent qu’un véhicule électrique alimenté sur le mix français peut réduire les émissions annuelles de plusieurs tonnes de CO₂ par rapport à un modèle thermique. Ce gain environnemental alimente directement votre stratégie RSE . Pour les prestataires logistiques, c'est un avantage concurrentiel majeur lors des appels d'offres de plus en plus exigeants sur le bilan carbone du transport.

Avantages des bornes rapides pour la logistique

La borne de recharge rapide voiture électrique  (et utilitaires) est la clé de la rotation des véhicules. Contrairement à une charge lente qui immobilise le camion toute la nuit, la charge rapide (DC) permet de récupérer 80% d'autonomie pendant le temps de chargement des marchandises en quai. Cela garantit une disponibilité maximale de la flotte, indispensable pour la logistique du dernier kilomètre.

Quelles sont les contraintes techniques et financières pour votre dépôt ?

Évaluer les besoins énergétiques et la capacité du site

Avant d'installer une borne de recharge, un audit de la puissance disponible est impératif. Les sites logistiques disposent souvent de puissances importantes pour leurs convoyeurs ou chambres froides, mais l'ajout de 10 ou 20 bornes peut saturer le réseau.

• Borne de recharge triphasée : C'est la norme en logistique pour délivrer au moins 22 kW en AC ou passer sur des puissances DC.
• Délestage dynamique : Pour éviter un surdimensionnement coûteux, l'utilisation de stratégies de délestage dynamique pour un entrepôt logistique est recommandée. Cela permet de moduler la charge des véhicules en fonction de la consommation du bâtiment.
• Norme installation borne de recharge véhicule électrique : Toute installation doit respecter les normes NF C 15-100 et être pilotée par un logiciel de supervision (OCPP) pour monitorer les consommations.

Quel budget prévoir pour l’installation de bornes de recharge logistiques ?

Voici les ordres de grandeur observés en 2026 pour des projets de sites logistiques en France.  Le budget réel dépendra de la configuration électrique et du génie civil nécessaire.

Pour alléger ces coûts, il est essentiel de solliciter les aides et subventions 2026 pour bornes de recharge sur site logistique (Advenir, CEE, aides régionales).

Quelle borne de recharge choisir pour votre site logistique en 2026 ?

Borne de recharge intelligente et bidirectionnelle

La borne de recharge intelligente est devenue le standard. Elle permet une communication bidirectionnelle (V2G/V2B). En 2026, les entrepôts utilisent la batterie des camions pour lisser la consommation du site pendant les pics tarifaires, créant ainsi une source d'économie supplémentaire. Le prix installation borne de recharge pour ces modèles est plus élevé, mais le ROI est accéléré par la revente d'énergie ou l'effacement de consommation.

Critères : Puissance borne de recharge rapide et robustesse

Le choix entre une borne rapide (50 kW) et ultra-rapide (150 kW) dépend de votre cycle d'exploitation. Un dépôt avec une grande rotation de véhicules préférera l'ultra-rapide pour limiter l'attente en quai. La robustesse (IP65/IK10) est également capitale pour résister aux environnements industriels et aux manœuvres de stationnement des camions.

Réglementation : Loi LOM et obligations pour les parkings logistiques

En 2026, le cadre législatif ne permet plus de reporter l'investissement. La loi lom borne de recharge entreprise impose aux parkings non résidentiels de prévoir un pourcentage minimal de places équipées.

Ce que cela signifie pour un site logistique en 2026 :

• Obligation de borne : Au moins une borne de recharge pour 20 places de stationnement.
• Pré-équipement : Pour les parkings de plus de 10 places dans des bâtiments neufs, 100% des emplacements doivent être pré-équipés.
• Accessibilité : Au moins une borne de recharge de véhicules électriques doit être accessible aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR).

Ne pas respecter ces obligations loi LOM pour les parkings logistiques en 2026 peut entraîner des amendes administratives et bloquer l'accès aux subventions publiques.

Étapes clés pour installer une borne de recharge sur un site logistique

Pour un site logistique, le déploiement doit être structuré pour ne pas perturber l'activité quotidienne :

• Audit IRVE : Passage d'un technicien pour valider l'infrastructure électrique existante.
• Ingénierie financière : Montage des dossiers pour les subventions borne de recharge et analyse du crédit d'impôt borne de recharge 2026.
• Génie Civil : Création des tranchées, pose des socles en béton pour les bornes rapides.
• Installation technique : Raccordement au TGBT, pose des protections et des bornes.
• Supervision : Mise en place d'une application borne de recharge pour gérer les accès et la facturation (notamment si la borne propose le paiement par carte bancaire pour des transporteurs tiers).

Synthèse et recommandations finales

L'installation d'une borne électrique voiture et utilitaires sur votre site logistique est un investissement stratégique qui sécurise votre avenir opérationnel. En 2026, avec la maturité des technologies de borne de recharge intelligente, le retour sur investissement est de plus en plus rapide.

• Privilégiez des installateurs de borne de recharge certifiés pour garantir l'éligibilité aux aides.
• Optez pour du matériel évolutif (norme ISO 15118) pour anticiper l'arrivée des poids lourds électriques.
• Maîtrisez votre cout installation borne de recharge en réalisant un audit préalable complet.

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FAQ : Tout savoir sur l'installation de bornes en site logistique

1. Quel est le prix moyen d'une borne de recharge électrique pour un site logistique ?

En 2026, le coût complet d'une installation professionnelle varie de 4 500 € à plus de 70 000 € par point de charge selon la puissance choisie et les travaux de raccordement nécessaires.

2. Comment bien dimensionner une station de recharge pour un dépôt logistique ?

Le dimensionnement se calcule en croisant le nombre de véhicules à charger avec le temps d'arrêt disponible et la capacité électrique maximale de votre bâtiment.

3. Quelles sont les obligations de la loi LOM pour les entrepôts en 2026 ?

La loi impose d'équiper au moins 5 % des places de stationnement pour les parkings de plus de 20 emplacements et de prévoir un pré-équipement total pour les bâtiments neufs.

4. Pourquoi choisir une borne de recharge intelligente plutôt qu'une borne classique ?

Une borne intelligente permet de piloter la consommation d'énergie en temps réel pour éviter les coupures de courant et optimiser votre facture d'électricité pendant les heures creuses.

5. Peut-on installer une borne de recharge monophasé sur un site industriel ?

Il est fortement déconseillé d'installer du monophasé car seule la borne de recharge triphasée offre la puissance suffisante pour garantir une rotation rapide de votre flotte utilitaire.