Loi LOM : quelles bornes de recharge en 2025 ?

La mobilité électrique se généralise et, avec elle, la législation évolue rapidement. En 2025, la loi LOM borne de recharge impose de nouvelles obligations aux entreprises, notamment en matière d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques.

Ces exigences légales peuvent sembler complexes, mais elles représentent surtout une opportunité stratégique.

Ce guide vous aide à comprendre précisément ce que vous devez faire, combien cela coûte, quelles aides sont disponibles et comment s'adapter efficacement.

Quelles sont les obligations légales de la Loi LOM pour les entreprises en 2025 ?

Quels types d'entreprises sont concernés par la Loi LOM ?

La Loi LOM n° 2019-1428 du 24 décembre 2019, modifiée par décret n° 2022-930 du 25 juin 2022 (mis à jour au 1er janvier 2025), impose aux entreprises de doter leurs parkings de bornes de recharge, dans certains cas.

Les dispositions s'appliquent aux entreprises disposant :

• d’un parking de plus de 10 places pour les bâtiments neufs, rénovés ou faisant l’objet d’un changement d’usage ;
• d’un parking de plus de 20 places existant, dans le cas d’une entreprise tertiaire (bureaux, commerces), à partir du 1er janvier 2025.

La Loi LOM 2025 entreprise impose l'obligation borne de recharge entreprise à hauteur de 5 à 10 % de la capacité totale du stationnement, avec au moins une borne réellement fonctionnelle (les autres pouvant être pré-équipées).

Quelles sont les spécificités des obligations selon la taille et le type d'entreprise ?

• Petite entreprise (moins de 50 employés) : non concernée si le parking compte moins de 10 places. En cas de construction ou rénovation majeure avec plus de 10 places, obligation d'au moins 1 point de recharge.
• Entreprises avec bâtiments neufs ou rénovés : obligation de pré-câblage sur 20 % des places, avec 1 borne installée.
• Bureaux > 20 places existantes : à partir du 1er janvier 2025, obligation de mise en conformité sur 5 % des places, soit 1 borne minimum, même sans travaux engagés.
• Sites logistiques et industriels : obligations variables, souvent sur les espaces accessibles aux collaborateurs ou véhicules d'entreprise ; exemption possible pour parkings non accessibles au public.
• Dérogations : les bâtiments inscrits ou classés monuments historiques, ou les entreprises ayant des contraintes techniques majeures, peuvent être exemptés après déclaration en préfecture.

Loi LOM : effets financiers et pratiques

Quels sont les coûts d'installation et de maintenance des bornes de recharge ?

Le coût installation bornes recharge entreprise dépend du type d'infrastructure choisie, de la puissance de la borne et de la configuration électrique du site.

*Montants subventionnés estimés selon les dispositifs Advenir 2025 (source : avere-france.org, mars 2025).

Une entreprise intégrant 5 bornes peut ainsi bénéficier d’une réduction globale allant jusqu’à 6 000 €, selon le programme d’aide sélectionné. Ces coûts doivent être intégrés dans une stratégie à moyen terme.

Quelles stratégies d’adaptation doivent adopter les flottes d’entreprises ?

Les entreprises disposant de flottes (véhicules de fonction, véhicules utilitaires) doivent anticiper la conversion progressive aux véhicules électriques. L'impact Loi LOM sur flottes d'entreprise implique :

• La cartographie des usages des véhicules pour déterminer les types et emplacements des bornes à installer.
• L'étude de la consommation moyenne par véhicule et du temps de recharge nécessaire.
• L'intégration de systèmes de recharge intelligents (pilotage à distance, heures creuses) pour optimiser les coûts.
• Le choix d'installateurs certifiés IRVE (Infrastructures de Recharge des Véhicules Électriques) pour sécuriser l'investissement et répondre aux normes (NF C15-100).

En 2025, l’entreprise logistique LogisPack a équipé son entrepôt de 10 bornes 7,4 kW, permettant la recharge nocturne de toute leur flotte. Résultat : réduction de 30 % des frais de carburant en un an.

Quelles subventions pour bornes de recharge ?

Quels types de subventions et d'aides financières les entreprises peuvent-elles espérer ?

• Programme Advenir : subvention jusqu’à 960€ par point de recharge pour les parkings d’entreprises, plafonnée à 20 ou 50 % des coûts selon les cas (source : avere-france.org, début 2025).
• Crédit d'impôt transition énergétique (CITE) : réservé à l’achat de bornes publiques installées par certaines structures spécifiques.
• Aides régionales ou locales : ex : Île-de-France Mobilités ou la Métropole de Lyon proposent des aides supplémentaires jusqu'à 2 000 €.
• Financement Bpifrance : solutions de financement énergétique (prêts verts), spécifiques aux projets de mobilité décarbonée.

Quelles sont les étapes pour bénéficier de ces soutiens financiers ?

Pour bénéficier des aides financières bornes recharge Loi LOM, les entreprises doivent suivre une procédure standardisée :

• Évaluer ses besoins et effectuer un diagnostic électrique.
• Sélectionner un installateur IRVE inscrit dans le programme Advenir.
• Créer un compte sur la plateforme Advenir pour déposer un dossier (www.advenir.mobi).
• Réaliser l’installation dans un délai de 6 mois après l’accord, avec preuve et factures.
• Suivre l’audit final permettant le remboursement partiel des frais engagés.

Exemple : en 2024, la PME NuméCar, spécialisée dans la location automobile à Strasbourg, a installé 4 bornes grâce au programme Advenir, bénéficiant de 3 800 € d’aides. Le retour sur investissement a été atteint en 18 mois grâce à l’économie de carburant.

Installer des bornes : surmonter les défis clés

Quelles sont les contraintes techniques à anticiper lors de l'installation ?

L’installation de bornes ne se limite pas au seul branchement électrique. Parmi les facteurs critiques à anticiper :

• Capacité du compteur électrique : trop souvent sous-estimée, une mise à niveau peut devenir indispensable.
• Accès à la connexion Internet : pour la gestion des bornes via smart systems (télégestion, contrôle à distance).
• Configuration des parkings : nécessité d'adapter les plans d'accès, les marquages, la signalétique et la sécurité (protection des câbles).
• Possibilité de stockage d’énergie ou production solaire pour alléger la consommation réseau.

Quelles solutions pratiques peuvent être mises en place ?

• Utiliser des bornes partagées avec accès via badge RFID ou application mobile.
• Installer des bornes mobiles ou semi-fixes pour les flottes évolutives.
• Mutualiser les coûts dans les bâtiments multi-entreprises avec financement collectif.
• Recourir à des packs « clés en main » proposés par des installateurs certifiés (valeur ajoutée assurée + prises en charge Advenir).
• Opter pour des bornes connectées permettant un suivi énergétique fin, avec délestage automatique en cas de surcharge.

Synthèse et recommandations

La loi LOM sur les bornes de recharge impose certes des contraintes aux entreprises, mais elle s'inscrit dans une dynamique de transition énergétique inévitable. L'installation de bornes devient désormais une étape incontournable pour maintenir la compétitivité en matière de mobilité et répondre aux exigences réglementaires.

• Évaluez rapidement l’état de votre parking et vos besoins en recharge.
• Appuyez-vous sur les aides publiques pour alléger les coûts initiaux.
• Impliquez votre service technique ou vos gestionnaires immobiliers dans le choix des solutions.

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