Comment réparer une imprimante qui fait des traces d'encre ou des bavures ?

Une impression qui "bave" ou présente des traînées d'encre est un problème fréquent qui peut paralyser votre production documentaire.  Pour résoudre ce dysfonctionnement, il faut d'abord identifier s'il s'agit d'un problème matériel, logiciel ou lié au support d'impression.

Étape 1 : Le cycle de nettoyage automatique.

La cause la plus courante est l'obstruction des buses de la tête d'impression par de l'encre séchée. Cela arrive souvent après une période d'inactivité ou lors de fortes chaleurs. Accédez aux propriétés de votre imprimante sur votre ordinateur ou via l'écran tactile de la machine, et lancez.

Ce processus force le passage de l'encre pour libérer les buses. Si le résultat n'est pas probant, lancez un "nettoyage en profondeur". Attention toutefois, cette opération consomme une quantité importante d'encre et ne doit pas être répétée plus de deux fois consécutives.

Étape 2 : L'entretien physique et mécanique.

Si le nettoyage logiciel échoue, le problème peut être lié à une accumulation de résidus sur le chemin de papier ou sur les rouleaux d'entraînement. Avec le temps, de la poussière de papier se mélange à l'encre et crée des pâtés qui se déposent sur vos feuilles.

Utilisez un chiffon doux, non pelucheux, légèrement humidifié avec de l'eau déminéralisée pour nettoyer les zones accessibles. Évitez absolument les solvants agressifs. Vérifiez également le "wiper" (la raclette en caoutchouc) qui nettoie la tête d'impression : s'il est encrassé, il étale l'encre au lieu de l'essuyer.

Étape 3 : Adéquation entre papier et paramètres de séchage.

En 2025, les encres sont de plus en plus fluides pour gagner en rapidité. Si vous utilisez un papier trop glacé avec  un réglage "papier standard", l'encre n'aura pas le temps de pénétrer les fibres et bavera au moindre contact.

Vérifiez que votre pilote d'impression est correctement configuré selon le grammage utilisé. Enfin, la qualité des consommables est primordiale : les cartouches compatibles bas de gamme ont souvent une viscosité instable qui favorise les fuites et les bavures chroniques.